De automotive markt is onderworpen aan hevige wereldwijde concurrentie, deze wordt gekenmerkt door verschuivingen binnen de voertuigsegmenten en door nieuwe markten en leveranciers, met overcapaciteit als gevolg.

Tegen deze achtergrond is er een continue groei in het gebruik van computer-gebaseerde ontwikkelingstechnieken. Deze op simulaties gebaseerde benaderingen moeten vergezeld worden van de eigenlijke test tijdens de verschillende ontwikkelingsfasen. De systemen vereisen geschikte materiaalgegevens inzake stijfheid, rigiditeit en levensverwachting. Bovendien moeten de berekeningsmodellen zo vroeg mogelijk worden gekalibreerd met behulp van echte testgegevens. Bijgevolg blijven laboratoriumtesten een noodzakelijke en belangrijke standaard in de ontwikkeling van voertuigen.

De stijfheid, rigiditeit en vermoeiingskenmerken van materialen, componenten en joining technology, onder zowel normale als crashtoestanden, gelden naast de simulatie van vormprocessen als belangrijke resultaten.